汕头市泥头车整治见效 近300黄牌泥头车完成密闭改装

近日，汕头市余泥渣土管理所验车场迎来第一批蓝牌审验运输车辆，管理单位现场为数十辆蓝牌泥头车驾驶员进行指导，并对其车辆、有关证件进行核验。这标志着汕头市建筑垃圾运输市场的规范化工作取得阶段性成效。“创文强管”行动以来，汕头市加大力度整治泥头车，重拳打击黄牌大型泥头车违规装载行为，规范管理蓝牌泥头车，强抓严管，让汕头市的泥头车管理逐渐步上正轨。

汕头的泥头车管理一度十分混乱，无准运证运输、漏洒污染路面等违法乱象让市民深恶痛绝。去年6月开始，汕头市交警支队、市交通运输综合执法、市城管行政执法、市余泥渣土管理所联合开展主要针对黄牌大型泥头车的执法行动，并很快成立汕头市泥头车整治中队，通过集中整治与日常严管相结合，严查泥头车违法行为。截止目前，共查处1000多辆违法违规黄牌大型泥头车，查扣220多辆。

半年多的整治效果明显。全市近三百辆黄牌大泥头车完成了全密闭改装，并自行到市余泥渣土所申报建筑垃圾运输许可证，目前已有172辆取得了合法资格，基本刹住泥头车“肆意妄为”的不正之风。

随着黄牌大型泥头车的整治取得阶段性成果，执法人员的管理“矛头”转向蓝牌轻型、轻微型泥头车。从今年1月起，市泥头车整治中队日夜奋战，对汕头市蓝牌泥头车实施集中管理及普法。经过约2个月的努力，蓝牌泥头车车主逐步形成共识并主动上门申办准运许可。

据介绍，市泥头车整治中队经研究将蓝牌轻型泥头车分为三类，并分別制定管理措施：整备质量2.5吨（含以上）的车辆车厢须加装液压式全自动钢结构全密闭装置；整备质量2.35吨（含以下）的车辆车厢可选择加装钢结构全密闭盖板或袋装化运载；整备质量0.75～1.2吨以下的车辆须采取袋装化方式运载。

“在加强对运载车辆管理的同时，今年将重点严管建筑余泥渣土排放，从源头上加强规范管理，督促各施工单位在项目开工前，必须申报并取得建筑垃圾处置许可证。”市余泥渣土所负责人杨健伟表示，下来计划将余泥改装罐车纳入管理，科学配置余泥和渣土的收纳场所，在东、西两个区域各设置一个建筑余泥渣土临时收纳点，从根本上解决建筑垃圾乱倾倒问题，还将进一步探索建筑垃圾资源化路径，实现建筑垃圾回收利用，变废为宝。

汕头都市报 记者 林彦恂 摄影报道