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齐抓共管破解“轻骑之难” 我市多措并举推进共享单车停放秩序整治

2020-07-02

“龙湖区城管局温馨提示:请各位用户文明骑行,规范摆放,将车辆停放至道上停车框内……”从日前开始,每当市民扫码骑行共享单车时,手机屏幕即会弹出这么一条温馨提醒。

  作为路面交通工具的补充,共享单车在日常生活中与广大市民“低头不见抬头见”。然而,在为市民出行提供便利的同时,因为违法成本低、“流动隐蔽性”强、数量庞大等客观原因,这些轻便型交通工具也日渐成为交通秩序管理的一大难题。记者了解到,自我市交通秩序整治“百日行动”开展以来,各级城管联合有关部门多措并举,有的放矢,逐步破解“轻骑之难”。

  

  政企联动 完善齐抓共管机制

  阶段来,市、区两级城管部门把共享单车专项整治作为一项重点工作来抓,把规范共享单车停放秩序整治工作作为各级执法队伍日常巡查监管重要内容,科学统筹,综合治理,有效推进共享单车停放秩序整治。

  近期,市城管局通过约谈运营企业负责人的方式,及时传达政策法规、工作要求,指导企业加强日常共享单车停放秩序的维护管理,各运营企业严格按照要求总量投放,严禁私自增加投放量,合理调配运维车辆调运聚集点共享单车,及时更新淘汰残损、达不到安全标准的共享单车。另外,自行清理车身张贴的小广告等要求均被囊括其中。

  与此同时,市城管局还利用“新潮”手段密切与企业的联系,牵头组建由政企人员组成的“城管系统共享单车治理微信工作群”,实时通报存在的问题,及时反馈整改落实情况。据统计,自2019年7月至2020年5月底,通过微信工作群落实各共享单车运营企业进行规整调运的事项7468宗,办结率91%。

  

  网格管理 “30分钟内整改”

  “不仅要有专人管事,更要有专人管车。”为落细落实网格化管理,市城管局把握每天上午9时30分和下午3时30分前两个时间节点,增派管理人员和运维车辆加强对主要路段和重点部位无序停放的共享单车进行清理转运及规整,对易发堆积、聚集地点实施重点监控,加大巡查的密度和力度,对中心城区80多个敏感区域和易发堆积聚集点定人定岗,落实岗位责任,预先落实快速转运清空腾退,避免出现堆积现象。

  按照《中心城区共享单车停放分类分级管理方案》,市城管局将中心城区28条主次干道进行分类分级管理,要求共享单车运营企业建立“30分钟内整改”的快速反应处置机制,强化快速反应处理措施,及时组织力量对聚集、堆积共享单车进行清理调运,平衡“潮汐期”单车供需,并下大力气加强对各有关单位通报、群众举报乱停乱放现象进行跟踪处置,落实企业管理人员在接报5分钟内到场快速处置,并将处置结果予以反馈。通过调研和综合分析评估,在金平、龙湖区范围内分批施划了1875个共享单车停放点,倡导骑行者定点停车,规范共享单车的停放秩序。

  

  严管严控 把好车辆投放关

  共享单车之乱,究其根本,源于“过剩”之根。对此,我市城管、交通、交警等部门“对症下药”,在严管严控共享单车投放量层面发力。市、区两级城管执法队伍持续开展共享单车停放秩序的专项整治,坚决制止擅自新增和其他共享单车品牌进入汕头市场;着力加强投放减量的跟踪问效,对未能及时减量造成乱停乱放、淤积的共享单车企业启动约谈和惩戒程序,采取暂扣和取缔措施,倒逼运营企业加强停放秩序管理和主动减量。截至6月底,市区城管部门共清理、暂扣各类共享单车26122辆,查处运营企业违规行为61宗。今年以来,青桔街兔和哈啰运营商已自行减量34872辆,摩拜品牌单车正在全面退出汕头运营市场。

  记者了解到,为进一步规范管理我市互联网租赁自行车管理秩序,近日,市城管局联合市交通运输局制订《汕头市互联网租赁自行车管理办法(试行)》,目前已征求各相关单位和社会各界意见并修改完善,拟与市交通运输局联合上报市政府审议通过。《办法》出台后,将按照准入退出的相关规定,对运营商进入汕头市场经营进行审核,同时科学测算汕头中心城区共享单车的准许投放量。各企业按照准许投放的共享单车的数量投放市场。此外,职能部门也将推进共享单车(助力车)一车一牌工作,从源头控制共享单车投放总量。

  本报记者 翁夏 摄影报道